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La jante carbone est encore trop chère

La jante carbone est encore trop chère

 Publié le dans Conseils

Cette allure sombre et sobre de la jante en carbone semble provoquer l’engouement de la part des sportives les plus chères. Heureusement que cet accessoire est encore en option puisque le prix peut atteindre des proportions gigantesques, ce qui a un impact très dur sur notre portefeuille.

Performance très haute, mais à quel prix

Il faut en effet prendre en compte que la technologie est encore récente. La fibre de carbone nécessite une quantité considérable de processus avant qu’elle soit transformée en jante. Cependant, le résultat donne jusqu’à plus d’une demi-douzaine de kilos gagnés par rapport à un modèle en alliage classique. Et pourtant la résistance est plus accentuée, dépassant sans peine celle de l’acier inoxydable. Différents traitements thermiques et chimiques sont indispensables pour obtenir de telles performances, ce qui a forcément un coût considérable.

Un bel avenir pour l’alu

La jante alu actuelle, que l’on retrouve sur les voitures occidentales classiques, est assez évoluée dans son design. Pour gagner en poids, elle est souvent conçue en étoile, selon une forme particulièrement étudiée pour renforcer sa structure tout en optimisant son apparence. Souvent, on met en valeur les freins à disque en laissant apparaître une partie des mâchoires. Le procédé de fabrication est nettement moins cher et on peut produire à grande échelle, plus rapidement. Les modèles Peugeot et Renault, ainsi que leurs voisins allemands auront encore pour longtemps des jantes aluminium.